因而道岔比普通線路復(fù)雜的多。由于它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以它的承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,所以也要定期的進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),常見的是普通單開道岔。其實(shí)岔道的主要作用就是讓火車換道,行駛到爭(zhēng)取的岔路上,是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,一般在車站的鋪設(shè)是比較多的,岔道也有很多種,出了單開岔道以外,還有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔。
扣件安裝完畢即可進(jìn)行道岔的組裝,組裝過程中還需對(duì)岔枕間距進(jìn)行一次復(fù)測(cè),不合格的須進(jìn)行整改工作。當(dāng)?shù)啦砀鱾€(gè)部件安裝緊密之后,在道岔上裝好一定數(shù)量的鉤鎖器,便于后面精調(diào)工作的展開。為了精調(diào)工作順利進(jìn)行,還應(yīng)該搭建一段5m以上的工具軌。雖然,道岔的種類有很多,但無論是哪種類型的道岔,在正常使用的過程中,也會(huì)出現(xiàn)磨耗,故障等問題。
道岔的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊,手弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量來熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
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